Für Lasten im Standard zwischen 500 kg und 5.000 kg ist dieser robuste, nach der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und vom TÜV-Süd baumustergeprüfte, Güteraufzug (VGK2-P)
konzipiert. Dabei darf bei diesem Aufzugstyp das
Transportgut von einem eingeschränkten Nutzerkreis
bestehen aus einer eingewiesenen Personen, begleitet
werden.

Der Aufzug kann wahlweise durch die Außensteuerung nach dem Prinzip der Hol- und Sendesteuerung oder aber bei der Personenbegleitfahrt durch einen Schlüsselschalter in der Kabine mit dem System der Totmann-Steuerung betrieben werden.


Charakteristische Merkmale:

• Robuste Verarbeitung für langjährigen Einsatz
  
• Keine Grube nötig
  
• Fahrgeschwindigkeit 0,15 m/s.
  
• Totmann-Steuerung durch Schlüsselschalter in Bedientableau in der Kabine.
  
• Sicherheits-Lichtgitter an den Zugangsstellen zur Kabine.
  
• Variable Kabinenabmessungen
  
• einfache Handhabung
  
• Wartungs- und verschleißarm
  
• Einbau auch in Beton- /Mauerschacht oder Schachtgerüst
  

Ausführung

Konzipiert für den Einbau in einen bauseitig zu erstellenden Beton-oder Mauerschacht in einem selbsttragenden internen-Schachtgerüst aus Spezialprofilen und verzinkten Blechkassettenoder aussen an Gebäude an ein externes-Schachtgerüst mit ISO-Verkleidung. Je nach Vorgabe (z.B. Brandschutz oder baulichen Gegebenheiten).


Kabine

Die aus massiven Stahlprofilen gefertigte Kabine wird mit verzinkten Blechwänden in Abkantbauweise gefertigt und der Tragkraft und Größe entsprechend ausgelegt.
Zusätzlich hat die Kabine eine nicht begehbare Fahrkorbdecke mit Beleuchtung und die Zugänge ein Sicherheits-Lichtgitter.
Die Kabine ist zusätzlich mit einem Bedientableau für die Begleitfahrt ausgestattet!


Antriebseinheit

Die Antriebseinheit befindet sich platzsparend innerhalb des Schachtes im Schachtkopf. Sie besteht aus einem kräftigen Kegelradgetriebemotor, der zwei eine Präzisions-Rollenketten antreibt.
Ein externer Maschinenraum ist nicht notwendig.

Bei Bedarf bieten wir weitere Antriebskonzepte wie Seilwinde oder Hydraulik ohne Baumusterprüfung an, welche nach einer kostenpflichtigen Einzel-TÜV-Abnahme an den Betreiber übergeben werden können.


Schachttüren

Standartmäßig verwenden wir sehr robuste ein- oder doppelflügelige Drehtüren aus eigener Produktion. Die Türen und die Zargen werden grundsätzlich aus Stahlblech in Anlehnung an die DIN 18090 gefertigt. Bei Bedarf bieten wir unsere Türen auch zum Einbau in Fahrschächte der Feuerwiderstandsklasse F90 mit entsprechender Zulassung nach DIN 18090 ebenfalls aus unser eigenen Produktion an. Alle Schachttüren sind mit einer bauartgeprüften Türverriegelung gesichert und mit einem funktionalem Bedientableau mit Leuchttastern bestückt welches direkt in die Türzarge integriert ist.


Steuerung

Mikroprozessor Aufzugssteuerung mit Textdisplayanzeige in einem separaten RITTAL-Wand-Schaltschrank im Standard neben der obersten Haltestelle seitlich am Schacht montiert. Steuerung komplett in 24 V Technik. Diagnose-Störmelde-LED-Anzeige und Betriebsstundenzähler. Abschließbarer Hauptschalter am Schaltschrank integriert.
Zusätzlich verfügt die Steuerung über eine Notstromversorgung sowie eine Notrufhupe.
Wenn erforderlich kann die Steuerung mit einem Aufzugs-Notrufsystem ausgestattet werden.


Sonderausstattungun / Aufzüge in Sonderausführung

• Türen nach DIN 18090 (Brandschutz)
  
• Teleskop-Schiebetüren
  
• Sektionaltor
  
• Außentüren mit Türschloss
  
• Asymmetrische öffnende Doppelflügeltüren
  
• Edelstahltüren in Industieausführung
  
• Kabinenverkleidung in Edelstahl
  
• Fahrkorbdecke mit Beleuchtung
  
• Stahlteile komplett feuerverzinkt
  
• Scherengitter
  
• Aufsetzvorrichtung
  
• Überlastanzeiger
  
• Frequenzumrichter
  
• Holz- oder Kunststoffschutzleisten
  
• Auffahrrampe
  
• Einsatz im TK-Lager bei Minusgraden
  
• Inklusive Schachtentrauchungsanlage
  
• EX-Schutz Ausführung