Anbindung der Mastfertigung an den Power & Free-Bahnhof der Oberflächenbeschichtungsanlage

Baujahr: 2011
Kunde: Still GmbH, Hamburg-Billbrook

Der Kunde

Still ist einer der führenden Herstellern von Staplern und anderen Fahrzeugen für die Intralogistik. Das Unternehmen betreibt mit etwa 7000 Mitarbeitern vier Produktions-stätten und 14 Niederlassungen in Deutschland, sowie 20 internationale Tochtergesellschaften.

Im Werk Hamburg werden unter anderem hochwertige, anwenderfreundliche Elektro-Stapler mit hoher Verfügbarkeit produziert. Dabei kommen modernste Fertigungsmethoden zur Anwendung, welche permanent durch interne Produktionsplanung optimiert werden.


Technische Daten

Fördergut: 2-4 teilige Masteinheiten auf Stahlpaletten
Abmessungen: max 3500x1300x1100
Leistung: 30 Einh/Std
Tragkraft: bis 1500 kg
Steuerung: Siemens S7-300
Speicherkapazität: Linie 1: 11 Einheiten
Linie 2: 6 Einheiten
Stahlpalettenspeicher:3 Stapel a Stück


Funktionsbeschreibung

Nachdem die 2-4 Mastgerüstteile für einen Stapler gemeinsam gefertigt und gerichtet wurden, erfolgt die endgültige Oberflächenbeschichtung. Die zentrale Beschichtungsanlage wird mittels eines unter der Hallen-decke verlaufenden Gehänge-Transportsystems (P&F-System) von verschiedenen Produktionsbereichen aus erreicht.

Das von uns gelieferte Transportsystem verbindet zwei Mast-Fertigungslinien mit dem manuell bedienten P&F-Bahnhof. Dabei werden zusammengehörende Mastteile gemeinsam transportiert und das FiFo-System eingehalten. Die Speicherkapazität des Systems entkoppelt dabei die Arbeitsabläufe.

Die Beladung der Gehänge erfolgt manuell, weil mehrere Mastteile mittels Verbindungsketten gemeinsam angehängt werden. Der Übergabeplatz wird mit einem automatischen Verfahrwagen angefahren, damit der Mitarbeiter von allen Seiten freien Zugang zu den Mastteilen hat.

Die zum Transport benötigten Stahlpaletten werden nach der P&F-Beladung nicht mehr benötigt und automatisch für die Rückführung staplergerecht gestapelt und gespeichert.